KTA 3500-160
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule.
Caractéristiques techniques
- Type de remorque
- Tandem
- Type de construction
- Acier
- Poids
- 835 kg
- Poids total
- 3.500 kg
- Charge utile
- 2.665 kg
- Longueur utile
- 2.200 mm
- Longueur totale
- 4.670 mm
- Largeur utile
- 1.600 mm
- Largeur totale
- 2.550 mm
- Hauteur utile
- 2.850 mm
- Longueur totale
- 2.095 mm
- Hauteur de chargement
- 900 mm
- Pneus
- 14 po
Prix de base
*Prix de vente conseillé. Il s’agit d’un prix TTC, hors frais de transport et documents du véhicule. Les données techniques sont approximatives et ne se rapportent qu’aux véhicules standards sans accessoires. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions. Images non contractuelles, certaines images comportent des accessoires non compris dans le véhicule standard.
L'équipement de série
- Châssis indéformable avec support de réception galvanisés à chaud
- Manipulation facile du support de réception avec ou sans touret
- Fixation flexible et sans jeu du support par des goujons, assurant une conduite sûre
- Insertion facile du touret
- Support massif de roue jockey et béquilles arrière
- Roulement à billes du support de réception
- Stabilité assurée par 2 béquilles avant télescopiques
- Treuil inclus
Description
Notre remorque porte-touret KTA fait de l'enroulage et du déroulage de câbles un jeu d'enfant. Le cadre de support est utilisable par une seule personne. Le touret est facile d'accès et peut donc être monté sans difficulté. Un frein (accessoire en option) permet de dérouler plus lentement le câble du touret. Les remorques de la série KTA de Humbaur sont conçues pour les tourets d'un diamètre maximum de 2 800 mm et d'une largeur maximale de 1 450 mm. La charge utile varie selon les modèles. Le cadre de support comme le châssis sont conçus pour résister aux torsions et sont galvanisés à chaud par immersion, offrant une résistance optimale aux charges quotidiennes et une longue durée de vie. La tête de la boule d'attelage en fonte du frein inertiel et le support très stable de la roue de secours promettent également une durabilité élevée. Des goujons permettent de positionner sans jeu le cadre de support du touret pour optimiser la tenue de route de la remorque.